Hoy, día de la discapacidad en un Monterrey “anti-discapacidad”

Monterrey, ciudad emprendedora, luchadora, vanguardista, que hasta en algún momento se promovió como la ciudad del conocimiento, NO está hecha para la vida diaria de todos los ciudadanos. Y es que si de por si al transladarte a pie o hasta en auto los caminos son un tanto complicados para transitarlos, imaginense con alguna discapacidad.

@vicesparza , admin de Mtyblog, me dió permiso de usar un post que hicimos en colectivo precisamente para experimentar un viaje en el metro usando silla de ruedas.

Pero, no solo en el metro. Durante el transcurso de la filmación del video, Victor me comentaba lo dificil que es transladarse a diversos lugares en Monterrey y municipios circunvecinos. Ir a eventos, al cine o simplemente un paseo por el centro de la ciudad. El cuenta con el apoyo de su familia y amigos para esta tarea, pero nos imaginábamos lo dificil que sería para la gente que está sola y no cuenta con los medios y tiene que usar las calles o el mismo metro.

Por eso quise retomar el tema, precisamente hoy que es el dia de la discapacidad y reiterar una vez mas mi amistad y admiración a @vicesparza (copio y pego)

Sin planearlo, un servidor junto con tres amigos nos decidimos a dar un paseo por el metro. Hasta aqui uds dirán, ¿y eso, que tiene de extraordinario? Pues bien, el relato del mismo que viene a continuación, se convirtió en una forma de crítica constructiva y en una gran experiencia ya que uno de los que íbamos viajaba en silla de ruedas.

El metro en Monterrey cuenta con 2 lineas. Una de ellas extendió su recorrido recientemente. Los que acostumbramos transladarnos mediante este servicio coincidirán conmigo que es bueno. Está en constante mantenimiento, es limpio, hay seguridad, el tiempo de espera es razonable, en fin, creo que en lo general es aceptable.

¿Pero, que pasaría si pusieramos a prueba al personal y a la infraestructura? ¿Como sería tu viaje en metro si no pudieras acceder a los andenes corriendo, subiendo o bajando escaleras rapidamente y en la forma que te dé la gana?

Pués bien, esto fué lo que sucedió…

El viaje inició en Morelos y Zaragoza. Desde aqui, inclusive en la calle, nos dimos cuenta que la travesía no sería facil. Las banquetas tienen algunas ranuras o pequeñas zanjas que hace dificil el tránsito…

En la esquina de Padre Mier y Zaragoza las rampas para sillas de ruedas solo están de un solo lado, por lo que hay que hacer una maniobra “temeraria” rodeando la esquina. Todo esto será material para otra historia.

Ya por fin, logramos llegar a la estación Zaragoza donde comenzó la aventura. Existen unas cajas como las de la imagen con una cerradura. La ídea es que, con antelación, se tramite una llave la cual la abre y hay un timbre dentro. Esto llama la atencion del personal de la estación para que pueda subir por ti. Si no la tramitaste antes y vienes solo, simplemente no podrás viajar, a menos, que le pidas a alguien que avise para que vengan por ti. Afortunadamente veníamos varios.

De aqui, un trabajador de Metrorrey viene con un dispositivo el cual tiene la capacidad de cargar una silla de ruedas, la cual puede ser prestada en metrorrey, para lograr llegar al andén. Cabe resaltar que para llegar a dicho andén de la estación Zaragoza hay que caminar muchas escaleras. Aqui es donde bien pudiera haber un elevador o una rampa que pudiera acercarte a los andenes. A decir del personal, solo hay una máquina y han tenido ocasiones donde hay mas de 2 personas esperando descender al andén, es mas, la bateria del dispositivo solo dura el equivalente a dos vueltas, es decir dos viajes para recargarse nuevamente.

El trato del personal fué amable, cortés y de mucha paciencia. El encargado espero a que llegará el metro al andén para indicarnos en que vagón nos correspondía y ofreció comunicarse por radio hasta la estación donde fuéramos a bajar para que nos ayudarán. Así mismo hubo una advertencia, “¿jóvenes a que estación van? Les aviso que hay estaciones donde no hay este dispositivo para transladar la silla de ruedas. Nada mas que no estoy seguro cuales son”.

Creo que hasta este momento si viajas en silla de ruedas o con alguien que lo utilize queda claro que tu viaje debe ser planificado y no al ahi se va.

De la estación Zaragoza optamos por ir a la estación Cuauhtémoc el cual fué otro reto. Esta estación de conexión entre lineas tiene un acceso complicado a los andenes, inclusive para gente que no vaya en silla de ruedas. En ella si hay un elevador pero solo te lleva al andén de la linea 1 y no lo hace a la linea dos. Siendo una estación con alto tráfico solo hay un solo dispositivo para sillas de ruedas para llegar al anden de la linea 2 y otro exclusivo para acceder por un tramo de escaleras a la linea 1. En el acceso a la linea 2 hay 4 escaleras. La pregunta fué, que pasaría, pensando en forma exagerada, si hubiera 4 personas esperando por el dispositivo. La persona encargada nos dijo que si ha pasado esto ya que la estación es un punto de acceso y de llegada a varias clínicas y que llega un punto donde se saturan. Nos dijo que no les queda mas que apoyar de a uno por uno.

De la estación Cuauhtémoc nos encaminamos a Fundidora. Dicho sea de paso, la estación Fundidora te deja sobre avenida Colón, no precisamente a las puertas del parque Fundidora. Curiosamente, la estación que sigue, la de la “Y Griega” te deja directo a un puente peatonal y esta llega a la altura del parque de beisbol ya dentro del parque.

El viaje que hicimos fué sin presión por tiempos ni distancias. Nos hacíamos la pregunta de con cuanto tiempo teníamos que preparar el viaje de tener un horario fijo de llegada a nuestros destinos. El dispositivo para subir o baja escaleras es seguro, eficiente pero muy lento. Para pedir que alguien se acerque contigo con el se lleva tiempo, a esto súmale el tiempo que tarda en llegar el metro y el tiempo de translado, el cual hace un viaje de mas de 1 hora, esto sin tomar en cuenta algún transbordo.

Aqui hay un video donde captamos el funcionamiento del dispositivo para transladar a una persona en silla de ruedas en la estación Zaragoza y en la estación Cuauhtemoc

La infraestructura pudiera ser adecuada de mejor manera. No se entiende como existiendo un elevador en la estación Cuauhtemoc que solo accede al anden de la linea 1, no lo haga a la linea 2. O en esta misma estación con muchas escaleras y con el entendido de que es de conexión no haya un dispositivo mas.

En fin, está fué nuestra aventura en Metrorrey desde un punto de vista…sobre ruedas.

Para terminar quisiera agradecer el tiempo de mis amigos @marbe @region4tvivan y @vicesparza. Y en especial a este último ya que para nosotros, ese día, fué una aventura y aprendizaje, pero para el, todos los días lo son…gracias compadre…