Y tuvo que venir la madre naturaleza a darles en la idem a las vialidades para darse cuenta que el flujo en las calles de Monterrey pueden mejorar…
Como proyecto principal se encuentra la operación de un sistema de pares viales que comprende desde el puente Corregidora en Guadalupe, hasta la avenida Gonzalitos, y de Morones Prieto hasta Colón.
“El propósito es bajarle presión a Gonzalitos que conecta luego con Constitución y Morones, de tal suerte poder manejar los flujos que anteriormente a Alex veníamos manejando por ahí” indicó el especialista, quien señaló que el cambio más drástico sería el de Morones Prieto y Constitución.
Mientras que en el primer cuadro de la ciudad ya actúan algunos pares viales como el de Cuaúhtemoc- Pino Suárez, se sumarían en sentido de norte a sur y viceversa el de Venustiano Carranza y 20 de Noviembre, el de América y Miguel Nieto así como el de Serafín Peña y Juan Álvarez; además de los de Escobedo- Zaragoza y Zuazua- Doctor Coss.
En cuanto a la circulación oriente y poniente donde ya opera el par vial de Isaac Garza y Tapia, se pretende que el tránsito por la calle Washington tenga salida hasta el sector Cumbres. Así mismo se aplicaría en el sector sur con las calles 16 de Septiembre – 5 de Febrero y 2 de Abril y Libertad.
“Son avenidas y calles ya existentes y que lamentablemente la población las tienen desaprovechadas, no las conocen, sobre todo los conductores jóvenes”, expresó García Ortega, quien dijo que esto sería a manera de prueba.





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